綿陽日報報道了綿鹽路張家橋封閉施工超過計劃工期9個月仍未竣工，橋梁加固，導致該路段車輛逆行，埋下極大安全隱患一事。昨（11）日，記者采訪了綿投集團、住建局和交警部門相關負責人，了解原委。

現(xiàn)場：

道路依然封閉，交安設施損壞

11日，記者再次來到張家橋。情況與以往一樣，施工現(xiàn)場依然封閉，無人施工。所有車輛從一號橋下橋后都需要逆行幾百米再駛入綿鹽路，借道朝綿陽和鹽亭方向行駛。路上的紅綠燈、隔離錐筒等交通安全設施也有不同程度的損壞。幾個摩托車駕駛員說：“每天走這里都提心吊膽，特別是晚上更危險。工地并沒有人施工，為什么還要封閉？”

綿投：

多種原因致工期延長

據(jù)了解，該路段之所以封閉，是為了確保張家橋加固期間通行安全，施工方申請的道路封閉時間為1個月，即在今年1月中旬就應該完工，但為何9個月過去了，還沒有恢復通行？

據(jù)綿投集團副總經(jīng)理羅林介紹，經(jīng)過相關檢測機構鑒定，張家橋“安全儲備不足，承載潛力較小，建議加固”。為此，去年12月10日，綿投集團作為業(yè)主方，對張家橋開始進行加固，施工單位西安市永學建筑加固有限責任公司德陽分公司向交警部門遞交了道路封閉施工申請，期限為30天。但是，加固工程于今年7月18日才完成，也就是說，道路封閉了長達半年多時間。目前，張家橋還屬于養(yǎng)護期，驗收工作也未進行，這意味著張家橋封閉還需一段時間。